Yn it ûntwerp fan elektryske UTV (multi-purpose vehicle) is de kar fan efterasstruktuer krúsjaal foar autoprestaasjes.Foar ús seiswielige elektryske UTV MIJIE18-E hat de efteras in semi-driuwend ûntwerp, en soarget foar in klimkapasiteit fan oant 38% by in folsleine lading fan 1.000 kg.Dit papier sil útlizze yn detail de teoretyske basis fan semi-driuwende achteras design en syn wichtige foardielen.
It basisprinsipe fan semi-driuwende efteras ûntwerp
It semi-driuwende efterasûntwerp is in mienskiplik ûntwerp fan 'e efterasstruktuer, dat wurdt karakterisearre troch it lager dat oan beide einen fan' e as leit en it tsjil direkt oan 'e as fêstmakke.Dizze ûntwerpmetoade is kompakter en lichter as in folslein driuwende efteras, wylst de produksje- en ûnderhâldskosten relatyf leech binne.MIJIE18-E nimt dit ûntwerp oan, dat net allinich de algemiene prestaasjes fan 'e auto ferbettert, mar ek mear praktyske foardielen foar tapassing bringt foar de brûker.
Ferbettere loadkapasiteit en stabiliteit
Hoewol de semi-driuwende efteras wat minder sterk is as it folslein driuwende ûntwerp ûnder swiere ladingsomstannichheden, kin de MIJIE18-E seis-wheel elektryske UTV folslein foldwaan oan 'e eask fan in folsleine lading fan 1000KG.De auto is foarsjoen fan in maksimum koppel fan 78.9NM en in as-snelheid ferhâlding fan 1:15, garandearje goede traksje en klimmooglikheid ûnder swiere loads.Yn dit ûntwerp spilet de semi-driuwende efteras in rol by it ferbetterjen fan de loadkapasiteit en it ferbetterjen fan de stabiliteit fan it reau.
Ferminderje produksje- en ûnderhâldskosten
It relatyf ienfâldige strukturele ûntwerp fan 'e semi-driuwende efteras makket it rendabeler by fabrikaazje en ûnderhâld.Dit is benammen wichtich foar tapassingen lykas yndustry en lânbou, wêr't apparatuer typysk hege duorsumens en lege ûnderhâldskosten fereasket.MIJIE18-E oannimt dit ûntwerp, dat ferleget de problemen en kosten fan lettere ûnderhâld, en ferbettert de gebrûk ekonomy en betrouberens fan it reau.
Ferbettere vehicle handling
De struktuer fan 'e semi-driuwende efteras is relatyf ienfâldich, wat de totale gewichtferdieling fan' e auto lykwichtiger makket en de ôfhannelingprestaasjes ferbettert.Dit ûntwerp fan MIJIE18-E is benammen wichtich foar senario's dy't faak draaien en operasjonele fleksibiliteit fereaskje, lykas agrarysk fjildwurk en bouplakken.De auto prestearre goed ûnder sawol lichte as swiere lading omstannichheden, mei in remôfstân fan 9,64 m mei in lege auto en 13,89 m mei in folsleine lading, wjerspegelje goede dynamyske prestaasjes.
Wreidzje tapassing en oanpassing mooglikheden
It semi-driuwende efterasûntwerp stelt MIJIE18-E yn steat om goed te prestearjen yn ferskate tapassingsfjilden, mei brede romte foar ferbettering en oanpassing.Oft it no spesjaal ferfier, agraryske operaasjes of needrêding is, it semi-driuwende ûntwerp kin brûkt wurde.Neffens de spesifike behoeften fan klanten kinne ús fabrikanten fleksibele oanpaste tsjinsten leverje, de efteras en oare wichtige parameters oanpasse om de easken fan ferskate wurkomjouwings te foldwaan.
Konklúzje
Gearfetsjend leveret it semi-driuwende efterasûntwerp in solide garânsje foar de hege prestaasjes fan 'e MIJIE18-E elektryske UTV.De foardielen yn loadkapasiteit, produksje- en ûnderhâldskosten, ôfhanneljen fan prestaasjes en oanpassing meitsje it oan 'e útdagings yn in ferskaat oan applikaasjescenario's.Yn 'e takomst sille wy trochgean te wurkjen oan it optimalisearjen fan dit ûntwerp om effisjintere en betroubere elektryske UTV-oplossingen te leverjen.
Post tiid: Jul-11-2024